◎陳子榕 CSIA/CFTA
2025年4月2日，美國總統川普宣布了一系列新的關稅政策，對包括台灣在內的多個國家和地區的進口商品徵收不同程度的關稅。根據這些政策，台灣出口至美商品將面臨32%的關稅。 這些關稅政策對台灣的主要出口產業，如資訊科技（ICT）和半導體行業，可能帶來負面影響。然而，某些產業可能因此獲得新的機會。
值得注意的是，川普特別強調將建立更嚴格的「原產地規則」，要求產品必須有更高比例在美國或友好國家生產才能享受優惠關稅。這種「友岸外包」(friend-shoring)政策將迫使全球企業重新審視供應鏈布局，而這正是台灣產業可能受益的關鍵所在。
從歷史經驗來看，2018-2020年川普第一任期實施的對中關稅，已促使部分訂單轉移至台灣。根據中華經濟研究院的統計，當時台灣對美出口增加了約120億美元，主要受益產業包括網路通訊設備、自行車零組件、工具機等。這次更高強度的關稅政策，若最終實施，台灣受惠產業轉移效應將更為顯著。
台灣多個傳統製造業，可望在這次關稅變動中，找到新的成長動能:
1. 鋼鐵與鋁業
如果美國對日本和韓國的鋼鐵和鋁產品徵收更高的關稅，台灣的相關企業可能填補市場空缺，增加對美出口。中鋼(2002）、燁輝(2023）、盛餘(2029）
2. 汽車零組件產業
台灣擁有完善的汽車零組件供應鏈，若日本和韓國企業因關稅受限，台灣企業可望成為替代供應商。東陽（1319）、和大(1536）、貿聯-KY（3665）、精確(3162)
3. 機械工具與設備產業
美國對機械工具和工業設備需求強勁，若日本和韓國產品因關稅受限，台灣企業可能獲得更多訂單。亞德客-KY（1590）、台灣精鋭（4583）、上銀(2049)
4. 自行車與零組件產業
美國對高端自行車及零組件需求穩定，台灣品牌可望在競爭對手受關稅限制時擴大市場份額。巨大（9921）、美利達工業（9914）、建大（2106）
精確(3162)，2月營收6.29億元創歷年同期高，月增9.83％，更較去年同期成長353.98％，第一季成長可期，續有新案將於第二、三季出貨，今年再接獲東風嵐圖大SUV、小鵬G6及商用車等訂單，出貨動能續增。去年EPS為0.54元;，配發現金股利0.5元。技術面:季線具支撐，逢回布局。
